黄浦江大桥新增第一座悬索桥 宋佳高速公路越江大桥开工

 成功案例     |      2020-09-28 11:16:40

宋佳高速公路主桥采用双塔双索面自锚式悬索桥,主跨336米。设计师在主塔的造型上也是满脑子的。经过反复对比选择,最终确定以江南建筑窗花艺术为基础,融入中国结的元素总高度在90米左右;引桥为小跨径箱形梁桥,采用全预制组装技术施工。

图说:工程效果图 采访对象供图

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描述:工程效果图面试工具提供图片。宋佳公路越江工程建成后,松江浦南地区的交通状况将得到改善,嘉定、青浦、松江和金山之间的交通联系将得到加强。值得一提的是,大桥也考虑了不灵活的车辆过河的问题,河两岸的居民可以直接从引桥骑到对岸,从而省去了需要通过桥下折返坡道推上桥的贫困。

宋佳公路穿越工程毗邻松江区永丰街(北岸)和茅岗镇(南岸),北距锦屏路至晋松公路全长1.825公里。其中,宋佳公路跨河大桥长约1.45公里,建设规模为双向六车道。

原标题:建新桥!黄浦江上的第一座悬索桥——宋佳公路越江大桥开始施工

近年来,锚碇悬索桥因其跨越能力强、景观效果好、对地质条件要求相对较低而逐渐发展起来,在城市桥梁设计中越来越受欢迎。宋佳公路越江大桥接受了这种自锚式悬索桥结构,不仅丰富了跨黄浦江的桥型,而且以其优美的造型成为一座具有反映上海生产水平特色的标志性桥梁。

黄浦江现有桥梁除卢浦大桥为拱桥外,均为斜拉桥或梁桥。悬索桥一直是大跨度桥梁的代名词,大跨度桥梁可分为自锚式和地锚式。传统悬索桥都是地质要求高的地锚。过去悬索桥一般不在上海这样的软土地区制造。

目前松江区虽然有六条过江通道,但三条位于松江新城西侧,另外三条位于松江新城东侧。最近的两座桥距离近8公里,没有松江新城中部对应的过江通道。这个地区的市民只能绕过两边的渡河桥,方便性差。

新民晚报讯(记者邱英琼)黄浦江大桥新增——。今天上午10点18分,由上海城头公路投资(集团)有限公司承建的宋佳公路越江新项目正式开工。建成后,该桥将成为黄浦江上第一座悬索桥。